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REGION1-BEZ=REGION2-BEZ

Der `!Passo San Giovanni`! ist ein 287 `F33f`_`[m s.l.m.`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Höhe_über_dem_Meeresspiegel]`_`f hoher `F33f`_`[Gebirgspass`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gebirgspass]`_`f in der `F33f`_`[italienischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Italien]`_`f `F33f`_`[Provinz Trient`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Trentino]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Lage und Umgebung`#lage-und-umgebung]`_`f

• `F0af`_`[Geschichte`#geschichte]`_`f

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Lage und Umgebung

Der Pass grenzt die `F33f`_`[Monte Bondone`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monte_Bondone]`_`f – `F33f`_`[Monte Stivo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monte_Stivo]`_`f Gruppe im Norden vom `F33f`_`[Monte Baldo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monte_Baldo]`_`f im Süden ab. Er bildet den niedrigsten Übergang vom `F33f`_`[Etschtal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Etschtal]`_`f oder `F33f`_`[Vallagarina`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vallagarina]`_`f, wie der untere Abschnitt des Etschtales auch genannt wird, in das untere `F33f`_`[Sarcatal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mincio]`_`f und dem Nordufer des `F33f`_`[Gardasees`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gardasee]`_`f. Der Übergang liegt inmitten der Überreste eines `F33f`_`[Bergsturzes`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bergsturz]`_`f, der sogenannten `*Marocca di Passo San Giovanni`*, der nach dem Rückzug eines Seitenastes des `F33f`_`[Etschgletschers`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Etschgletscher]`_`f entstand, als der nachlassende Druck auf die Berghänge diese zum Abrutschen brachte. Als Folge davon staute sich östlich des Passes der seit den 1950er Jahren infolge des Baus des `F33f`_`[Etsch-Gardasee-Tunnels`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Etsch-Gardasee-Tunnel]`_`f `F33f`_`[trockengefallene`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Trockenfallen]`_`f `F33f`_`[Lago di Loppio`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lago_di_Loppio]`_`f auf.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f]

Etwas unterhalb der Passhöhe steht am südlichen Straßenrand auf einem Felsbrocken, einem Überbleibsel des `F33f`_`[eiszeitlichen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kaltzeit]`_`f Bergrutsches, eine `F33f`_`[Ädikula`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ädikula]`_`f mit der Statue des Heiligen `F33f`_`[Johannes Nepomuk`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Johannes_Nepomuk]`_`f, nach dem der Pass benannt ist. Die 1738 errichtete Ädikula trägt an ihrer `F33f`_`[Basis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Basis_(Architektur)]`_`f eine `F33f`_`[lateinische`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Latein]`_`f Inschrift mit dem Jahr ihrer Aufstellung. Auf der Rückseite ist das Wappen der aus Nago stammenden Spenderfamilie angebracht, die das Bauwerk im Gedenken eines Verstorbenen errichten ließ. Im `F33f`_`[Ersten Weltkrieg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erster_Weltkrieg]`_`f wurde die Statue schwer beschädigt, so dass sie in den 1920er Jahren teilweise rekonstruiert werden musste. Sie wird dem `F33f`_`[Barockbildhauer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Barock]`_`f `F33f`_`[Teodoro`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Teodoro_Benedetti]`_`f, Sohn des `F33f`_`[Cristoforo Benedetti`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Cristoforo_Benedetti]`_`f, zugesprochen.`:cite-ref-3[`F5bf`_`[3`#cite-note-3]`_`f]`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f]

>>Geschichte

Der Pass stellte seit alters her einen wichtigen Übergang vom Etschtal zum Gardasee und der westlichen Landeshälfte des Trentino dar. 1439 transportierte `F33f`_`[Venedig`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Republik_Venedig]`_`f im Krieg mit den `F33f`_`[Viscontis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Visconti]`_`f seine Flotte in der militärischen Unternehmung `F33f`_`[Galeas per montes`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Galeas_per_montes]`_`f über den Pass.

Aber auch friedliebendere Reisende wie `F33f`_`[Johann Wolfgang von Goethe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Johann_Wolfgang_von_Goethe]`_`f 1776, beschrieben in seinem Reisebericht `F33f`_`[Italienische Reise`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Italienische_Reise]`_`f, oder vor ihm `F33f`_`[Michel de Montaigne`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Michel_de_Montaigne]`_`f zogen über den Pass. 1861 wurde die `F33f`_`[Schmalspurbahn`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schmalspurbahn]`_`f `F33f`_`[Mori–Arco–Riva`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lokalbahn_Mori–Arco–Riva]`_`f über den Pass geführt. Für die bis 1936 betriebene Bahn war der Passo San Giovanni der höchste Streckenpunkt. Während des `F33f`_`[Ersten Weltkrieges`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erster_Weltkrieg]`_`f verliefen die `F33f`_`[österreichisch-ungarischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Österreich-Ungarns_Heer_im_Ersten_Weltkrieg]`_`f Linien über den Pass und schlossen südlich an die des `F33f`_`[Segrom`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Segrom]`_`f an. Einige ausbetonierte Stellungsreste sind am südlichen Straßenrand noch erhalten.

In den 1930er Jahren wurde die Strada Rivana, mittlerweile Teil der `*`F33f`_`[Strada Statale 240 di Loppio e Val di Ledro`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Strada_Statale_240_di_Loppio_e_Val_di_Ledro]`_`f`*, über den Pass geführt, woran ein Gedenkstein erinnert.

>>Literatur

• Fabien Benuzzi: `*La statua di San Giovanni Nepomuceno a Passo San Giovanni (con note sulla famiglia Barcelli e Teodoro Benedetti)`*. In: La Giurisdizione di Pénede. Quaderno periodico di ricerca storica Quaderno Anno XXIII N. 43 Dicembre 2015, Grafica 5, Arco 2015.

• Gruppo culturale Nago - Torbole (a.c.): `*I capitelli nella vita della comunità di Nago, Torbole e Linfano 1213–2001`*. In: La Giurisdizione di Pénede. Quaderno periodico di ricerca storica Quaderno N. 16/17 2001, Grafica 5, Arco 2001.

• Provincia Autonoma di Trento. Servizio parchi e foreste demaniali (Hrsg.): `*Progetto per la tutela e la valorizzazione del biotopo di interesse provinciale “Lago di Loppio”`*, Trient 1994.

>>Weblinks

Commons

: Passo San Giovanni

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Provincia Autonoma di Trento. Servizio parchi e foreste demaniali (Hrsg.): `*Progetto per la tutela e la valorizzazione del biotopo di interesse provinciale "Lago di Loppio"`* S. 15–16

`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Agenzia per la protezione dell’ambiente e per i servizi tecnici – APAT (Hrsg.): `*Note illustrative della Carta geologica d’Italia – 1:50.000: Foglio 080 Riva del Garda`*. S.EL.CA., Rom 2005, S. 82

`:cite-note-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-3]`_`f Gruppo culturale Nago - Torbole (Hrsg.): `*I capitelli nella vita della comunità di Nago, Torbole e Linfano 1213 - 2001`* S. 54–56

`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f Fabien Benuzzi: `*La statua di San Giovanni Nepomuceno a Passo San Giovanni (con note sulla famiglia Barcelli e Teodoro Benedetti)`* S. 64–66

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